"Il futuro è già arrivato, con la crisi energetica ormai alle porte e l'aumento costante del costo degli idrocarburi: dobbiamo assolutamente iniziare a pensare alle nuove opportunità dateci dall'utilizzo delle energie rinnovabili, reali alternative all'attuale peggioramento del nostro ambiente - ha spiegato Enrico Pietrobon, direttore commerciale di Posidonia , agente unico per l'Italia di Mw-Line -. Le barche della Mw-Line sono già usate con successo da vari anni su laghi e fiumi in Francia, Svizzera e molti paesi dell'Europa del Nord a basso irraggiamento solare: anche senza sole, infatti, hanno un'autonomia di 10 ore a moto costante. Possono trasportare da 24 a 150 persone, arrivano al massimo a 20 km orari, e soprattutto non hanno emissioni inquinanti, perché hanno motori elettrici che funzionano a energia solare, attraverso modernissimi pannelli fotovoltaici in monocristallo di silicio".

"Tali imbarcazioni, che possono vendere alla rete elettrica locale le eccedenze prodotte, sono pronte ad essere immesse sul mercato veneziano e nazionale - hanno continuato Raimondo Ruzzier e Pino Musolino, rispettivamente amministratore e socio di Posidonia -. Dopo l'ammortamento dei costi iniziali, infatti, la manutenzione è molto conveniente: si può calcolare che, rispetto ai taxi loro simili, fanno risparmiare all'anno dai 50 ai 60mila euro. Il consumo energetico di una imbarcazione elettro-solare é tra 20 e 50 volte minore di quello di una imbarcazione tradizionale a carburante, rendendo la navigazione elettro-solare 7 volte più economica".

Positiva la prova alla Darsena Cantieristica Minore di "La Sauloise", un modello Aquabus 1050T che farà un tour di un mese nei più importanti Comuni della provincia di Venezia, e sarà presente alla quinta edizione del Salone Nautico Internazionale di Venezia, in programma dall'11 al 19 marzo 2006, dove verrà anche usata dall'assessorato al turismo della Provincia per un educational.