San Giuliano,
la Ferrovial fuori dal parco
Dopo
otto mesi, il Comune ha deciso
Nuovo appalto per non perdere i fondi
MESTRE. «Tempo
scaduto. Cara Ferrovial, la prossima volta ci vediamo in Tribunale». Il
Comune ha rotto gli indugi e ha formalmente avviato la procedura di
rescissione del contratto con la multinazionale spagnola per la
realizzazione del Parco di San Giuliano. La decisione arriva dopo una
melina che si trascina da otto mesi, da quando, il 15 dicembre '99 sono
stati rimossi i sigilli al cantiere.
Le ruspe erano state fermate nel marzo dello scorso anno su disposizione
del pm Luca Ramacci. Dopo il dissequestro i lavori non sono mai più
ripartiti. In otto mesi Ca' Farsetti e Ferrovial non sono riusciti a
trovare un accordo per quantificare danni e responsabilità provocate dal
blocco del cantiere.
Del resto si era capito
subito che gli spagnoli avrebbero subordinato la ripresa solo a fronte di
un congruo indennizzo, a titolo di risarcimento per i danni subiti,
calcolato attorno ai 10 miliardi. Una richiesta inammissibile per il
Comune, che proponeva la ripresa dei lavori e parallelamente l'apertura di
un lodo arbitrale per liquidare il pregresso.
Il tira e molla è durato fino ieri, quando il Comune dopo averle provate
tutte ha deciso di chiudere la partita con la Ferrovial. L'ultimo
tentativo risale all'agosto scorso quando Ca' Farsetti aveva notificato
alla Ferrovial l'intimazione a riprendere i lavori. Un invito caduto nel
vuoto.
Una settimana fa sono
scaduti i termini e ieri è partita la lettera di due cartelle, in cui si
contestano punto per punto tutte le presunte omissioni dell'impresa,
annunciando la volontà di rescindere il contratto.
Alla resa dei conti la telenovela è durata anche troppo, facendo perdere
tempo prezioso per la conclusione degli interventi che deve avvenire entro
il 31 dicembre del 2001, pena la perdita dei contributi europei.
Per chiudere la procedura di rescissione servirà almeno un mese, ma nel
frattempo gli uffici metteranno in moto l'iter necessario per indire una
nuova gara d'appalto, partendo dallo stato dell'arte certificato dal
colluado recentemente eseguito. Si è trattato di un rilievo minuzioso
compiuto su novemila punti all'interno dei 69 ettari che costituiscono il
primo lotto del futuro parco. L'esame è servito per valutare lo stato del
cantiere dopo il blocco forzato. Dai rilievi emerge che il lavoro svolto
nei quindici mesi di attività non è stato intaccato. L'unica anomalia è
rappresentata dalla crescita di un tappeto di vegetazione spontanea. Nulla
di più.
Chiuso il capitolo
Ferrovial resta da individuare la strada per ultimare gli interventi entro
il 2001. Resta da fare il cinquanta per cento dei lavori, significa indire
una nuova gara d'appalto partendo, lira più lira meno, da una base d'asta
di 12/13 miliardi.
«Possiamo assegnare l'appalto tra la fine di dicembre e l'inizio di
gennaio», osserva l'assessore ai Lavori pubblici Marco Corsini, «in un
anno i lavori possono essere conclusi, in tempo per non perdere i fondi
europei, anche se, per prevenire ogni evenienza, proveremo chiedere una
deroga a Strasburgo». Il discorso fila, ma si sa che nell'universo
burocratico i trabocchetti sono sempre dietro l'angolo e a farne le spese
questa volta sarebbe il Parco di San Giuliano, inseguito per anni
dall'amministrazione comunale e dall'intera città.
Nicola Pellicani
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IL SINDACO
«Una
scelta
obbligata»
n.p.
MESTRE. «Non esistono più le condizioni per mantenere in piedi il
rapporto con la Ferrovial».
Il sindaco Paolo
Costa conferma da Bruxelles la decisione del Comune, «abbiamo cercato
tutte le soluzioni possibili per non arrivare alla rescissione del
contratto con l'impresa spagnola.
Ma, dopo otto mesi, di
fronte all'indisponibilità a riprendere i lavori non abbiamo potuto far
altro che avviare la procedura per la rescissione del contratto.
La realizzazione del Parco
di San Giuliano rappresenta un punto fermo del programma
dell'amministrazione comunale per cui sarà indetta una nuova gara per
concludere i lavori. E' un impegno che abbiamo nei confronti della città».
Sulla carta il Parco
ritagliato dall'architetto Antonio Di Mambro si sviluppa su un'area
vastissima di circa 700 ettari spingendosi da San Giuliano a Campalto
abbracciando una buona fetta di barena.
Ma i lavori in questione
sono concentrati all'interno di 69 ettari per i quali l'Unione eurpea ha
messo a disposizione 36 miliardi. A patto che gli interventi si concludano
entro il 31 dicembre 2001.
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